En Europa se está debatiendo la introducción de nuevas normativas destinadas a mejorar la recogida de VFU (vehículos al final de su vida útil) y reforzar la circularidad de piezas/componentes/materiales.

El Parlamento Europeo propuso una serie de enmiendas al borrador de propuesta publicado por la Comisión Europea en julio de 2023, del que se publicó un proyecto de informe que resume los principales contenidos a finales de enero de 2025.
En respuesta a las disposiciones del borrador sobre normas de reciclado de plásticos y la obligación de retirar partes individuales (de componentes específicos) antes de la trituración, el Parlamento presentó enmiendas que reflejan los requisitos de la industria.

La preocupación por la inclusión de sustancias peligrosas para el medio ambiente en los materiales reciclados, cuyo uso suele estar prohibido o restringido, es otro de los principales puntos de discordia en el debate sobre la normativa.
La enmienda también proponía ciertas restricciones al uso de fibras de carbono. Hubo noticias en la prensa de que las fibras de carbono podrían prohibirse en principio, pero hay diferentes interpretaciones sobre si se trata de una prohibición en principio (no se afirma directamente que sea una prohibición en principio) y es sólo una de las cuestiones en el debate y la coordinación hacia la adopción del nuevo Reglamento en la UE.

Con la orientación de que el nuevo Reglamento de VFU se adoptará a finales de 2025 o principios de 2026 como muy pronto, en Japón se están desarrollando políticas y sistemas para ampliar el uso de plásticos reciclados.