Un entorno HIL de radar a bordo de vehículos para el desarrollo de DAS/AD es útil para los interesados en validar tecnologías en un entorno virtual eficiente en cuanto a tiempo y costes.

El radar es un elemento clave para hacer realidad la tecnología de conducción automatizada, pero resulta poco práctico, tanto en términos de tiempo como de costes, evaluar la validación técnica para todos los escenarios de tráfico posibles en un entorno real.
Con el fin de garantizar la misma validez física para la validación técnica que en el espacio real, pero con un entorno virtual más reproducible, escalable y eficiente en términos de tiempo y costes, se ha desarrollado la simulación en bucle cerrado de IPG Automotive con un radar real y su simulador de objetivo. Se requiere un entorno Hardware-In-the-Loop que incorpore un radar real y su simulador de objetivo a la simulación de bucle cerrado de IPG Automotive.

Se presentarán ejemplos de soluciones R&S en el desarrollo de radares para vehículos, desarrollo de sistemas de conducción automatizada y desarrollo de parachoques y emblemas, así como ejemplos de su uso en el mercado posventa de vehículos,
La clave es racionalizar el ciclo de desarrollo, ya que los sistemas avanzados de conducción automatizada, como el nivel 3+ de conducción automática, exigen una mayor resolución, un desarrollo/evaluación de radares de mayor rendimiento y una verificación de sistemas más compleja. La clave está en racionalizar el ciclo de desarrollo.
En este sentido, las especificaciones requeridas para la caracterización de las señales de radiofrecuencia del radar a medida que penetran en parachoques, emblemas, etc., serán cada vez más estrictas.