En EE.UU., la toma de posesión de la segunda administración republicana de Trump (enero de 2025 – enero de 2029) ha llevado a una importante revisión de las medidas para endurecer la normativa medioambiental promovidas por la anterior administración demócrata de Biden (enero de 2021 – enero de 2025).
En conclusión, no habrá cambios en el énfasis que los fabricantes de automóviles ponen en el desarrollo de BEV, pero el número y el calendario de lanzamientos de productos se retrasarán.

¿Cómo afectará a la industria automovilística la política de la administración Trump de reducir o eliminar las subvenciones relacionadas con los vehículos eléctricos, así como su intención declarada de relajar la normativa CAFE/GHG? es una cuestión importante.
La anterior administración Biden inició la introducción de políticas para reforzar la normativa medioambiental y promover los BEV, que fueron relajadas por la primera administración Trump (enero de 2017 – enero de 2021). Una política simbólica es la IRA (Inflation-Reduction Act), cuyo objetivo es aumentar el porcentaje de VE (incluidos algunos PHEV) en las ventas de vehículos nuevos hasta el 50% en 2030 para agosto de 2021, basándose en la introducción de créditos fiscales (hasta 7.500 USD, artículo 30D) para los compradores de BEV/PHEV.

Como incentivos para los productores, se ha introducido un crédito fiscal de 45 USD por kWh (célula: 35 USD, módulo: 10 USD) para la producción de baterías (crédito fiscal para la fabricación avanzada, Artículo 45X) con el fin de atraer la inversión.
La inversión relacionada con los vehículos eléctricos ha aumentado en torno a estas políticas, con una inversión acumulada relacionada con la producción de EV / batería que asciende a 130,76 mil millones USD desde 2019 (relacionada con la producción de EV: 38,17 mil millones USD; relacionada con la batería: 92,60 mil millones USD).

Se dice que la política arancelaria de la administración Trump es favorable para Tesla en Estados Unidos, pero el modelo de negocio de Tesla empieza a mostrar atisbos de obsolescencia, ¿podrá seguir ganándose la misma reputación entre el público aburrido?