El mercado automovilístico de Taiwán es menor que los de India, Indonesia, Tailandia y Malasia en Asia, pero es un mercado estable que no ha caído por debajo de los 400.000 vehículos anuales desde 2014.
Las principales fundiciones de semiconductores del mundo, como TSMC, y empresas de fabricación por contrato de productos electrónicos, como Hon Hai, tienen su sede aquí, y el buen rendimiento de estas empresas ha apoyado un aumento de la renta disponible, también en las industrias periféricas, y la economía se ha mantenido estable.

En 2024, los precios de los activos subieron, apoyados por una producción industrial constante, como la de semiconductores, un alto índice de precios de las acciones y un aumento del índice de precios de la vivienda, y aunque cayeron por debajo de los resultados del año anterior, se establecieron en 458.000, el tercer nivel más alto desde 2005, cuando la economía alcanzó su punto máximo.

El impacto de la subida de los precios de los activos se aprecia claramente al observar los segmentos más vendidos: las ventas del segmento de lujo de turismos y SUV aumentaron un 10,8% y un 5,0% respectivamente, mientras que la mayoría de los segmentos se situaron por debajo de las cifras del año anterior.
También resulta impresionante que el segmento de los compactos, por debajo de la clase B de turismos, que anteriormente había superado al de los vehículos de lujo, se haya visto superado por este último en 2024.

Mientras que las tres primeras marcas por cuota de mercado -Toyota, Lexus y Honda- experimentaron un descenso, Mercedes-Benz, en cuarto lugar (+7,6%), y BMW, en sexto (+15,1%), aumentaron sus ventas.
Taiwán se fija ahora en las ventas de coches de lujo ante la enorme inversión necesaria para hacer frente a los SDV y la electrificación.