En julio de 2024, China tiene previsto actualizar su método de evaluación del rendimiento de la seguridad en caso de colisión ‘C-CNAP 2021’ a ‘C-NCAP 2024’.Uno de los principales cambios del C-NCAP 2024 es que el nombre de los tres puntos principales de evaluación, la protección de los peatones, se cambiará por el de ‘Usuarios vulnerables de la vía pública (VRU)’, El peso específico de la evaluación pasará del “15%” al “25%”. El ámbito de protección se ampliará para incluir no sólo a los peatones, sino también a las motocicletas, en vista del creciente número de accidentes de tráfico con vehículos eléctricos de dos ruedas y bicicletas eléctricas, y se modificarán las normas para que sean más adecuadas a la situación del tráfico. Por otro lado, la ponderación de la protección de los ocupantes y la seguridad activa se reducirá del 60% al 54% y del 25% al 21%, respectivamente.

En el sector de los turismos, fabricantes como NIO, Beiqi, Shangqi, Changan, FAW y Geely comercializan VE compatibles con la tecnología de sustitución de baterías. Además, CATL, el mayor fabricante de baterías, anunció su propia marca de servicio de sustitución de baterías EVOGO en enero de 2022. Ha declarado su entrada en el negocio de sustitución de baterías. En el sector de los vehículos comerciales, donde el progreso de la electrificación ha sido lento, la adopción de BEV de camiones pesados con baterías sustituibles también se está expandiendo rápidamente, apuntando al mercado de transporte de corta distancia. Además, el negocio de sustitución de baterías para vehículos eléctricos de dos ruedas también está floreciendo.

Con la rápida expansión del mercado de vehículos de nueva energía (NEV) en China, se espera que el mercado de sustitución de baterías de BEV crezca de forma constante: se dice que 2022 será el primer año de su popularización y, según el anuncio del gobierno chino, el número de BEV con sustitución de baterías supera los 150 000 (a finales de octubre de 2021) y el número de estaciones de sustitución de baterías es de aproximadamente 1, El número de estaciones de cambio de baterías asciende aproximadamente a 1.300 (a finales de 2021). A diferencia de anteriores intentos fallidos de Better Place, Tesla y otros por entrar en el mercado, este boom del cambio de baterías tiene cada vez más posibilidades de resolver los problemas de aceptación por parte de los usuarios y de rentabilidad del negocio.