El 10 de junio de 2025, Daimler Trucks, Mitsubishi Fuso, Hino y Toyota anunciaron que habían firmado un acuerdo definitivo sobre la integración de Mitsubishi Fuso e Hino.
Mitsubishi Fuso e Hino se integrarán en pie de igualdad y cooperarán en las áreas de desarrollo, adquisición y producción de vehículos comerciales, y se espera que un holding con el 100% de las acciones de ambas empresas comience a operar en abril de 2026.

Daimler Trucks y Toyota aspirarán a tener cada una una participación del 25% en este holding.
Además de lo anterior, actualmente se sabe que Karl Deppen, de Mitsubishi Fuso, será el representante de la nueva empresa y que su sede se ubicará en Tokio.
En los próximos meses, las dos empresas solicitarán a la Comisión de Comercio Justo de Japón su aprobación en el país, y también presentarán solicitudes similares en otros países en los que desarrollen su actividad.
Las empresas también concluirán un acuerdo sobre la gobernanza y la estructura de la empresa, seleccionarán a los miembros de la dirección y del consejo de administración, darán un nombre a la nueva empresa y anunciarán estos detalles a finales de 2025.

En la rueda de prensa sobre el acuerdo de integración, Mitsubishi Fuso e Hino también mencionaron las ventajas para cada una de ellas.
Mitsubishi Fuso, especializada en vehículos pequeños, ha tenido hasta ahora un potencial limitado de economías de escala dentro del grupo Daimler Truck, que tiene sus puntos fuertes en los vehículos grandes, pero ha expresado su esperanza de que la fusión con Hino amplíe en gran medida el potencial de economías de escala en los vehículos pequeños.
Hino, en su reestructuración de la gestión mediante el refuerzo de su capital humano, espera que las sinergias con Mitsubishi Fuso, que tiene orígenes y cultura diferentes, generen importantes sinergias no sólo en desarrollo, compras y producción, sino también en capital humano.

Por otro lado, también se menciona que ha llevado tiempo salvar la distancia que separa la consideración de la colaboración del acuerdo alcanzado esta vez, que ha durado unos dos años y medio.
Las cuatro empresas comprenden las dificultades que entraña la integración de empresas con historias y culturas diferentes, pero seguirán esforzándose por profundizar en el entendimiento mutuo y buscar diversas posibilidades, entre ellas el hidrógeno y otras formas de cooperación en profundidad.

El acuerdo y el lanzamiento de la nueva empresa son sólo el punto de partida, aunque los ejemplos del pasado demuestran que se necesita tiempo para que la integración de dos empresas produzca resultados tangibles,
Los esfuerzos de la empresa en el área del hidrógeno son simbólicos de la colaboración, y la atención inmediata se centrará en la materialización de la cooperación en el desarrollo de vehículos, el desarrollo de infraestructuras y otras áreas.