Sous la deuxième présidence Trump, les États-Unis se sont retirés de l’Accord de Paris et ont suspendu le traitement préférentiel des BEV.
Même en Chine, qui a formé le plus grand marché de véhicules électriques au monde, les PHEV ont continué à dépasser les ventes de BEV depuis début 2024 dans le segment C/D, la plus grande taille du marché. Bien que l’Europe ait imposé des droits de dumping sur les BEV chinois, dont les importations continuent de croître, elle n’a pas été en mesure d’arrêter l’érosion du marché chinois des BEV.
Au Japon et dans la région de l’ANASE, où les voitures japonaises ont une base de marché solide, les ventes de BEV et de PHEV augmentent régulièrement sur des marchés qui étaient auparavant dominés par les voitures à moteur à combustion interne et les HEV.

Bien que le marché des BEV commence à présenter quelques nuances selon la région et le pays, on peut affirmer avec certitude que Tesla et les fabricants chinois émergents de BEV, qui sont en avance sur les BEV, augmentent leur part de marché en Chine et dans d’autres marchés ouverts où les exportations sont possibles sans droits de douane, grâce à leur compétitivité et à leur rentabilité écrasantes en matière de prix,
En outre, ces grands fabricants de BEV acquièrent un avantage concurrentiel sur les équipementiers existants en ce qui concerne l’introduction de la conduite automatisée et des véhicules utilitaires légers.

Compte tenu des différences dans la composition des sources d’énergie et des modes de vie automobiles dans les différents pays et régions, il est inévitable que le chemin vers la neutralité carbone diffère d’un pays à l’autre et d’une région à l’autre.
Pour l’instant, la coexistence de pays visant à électrifier principalement les BEV, à ajouter des PHEV, à électrifier principalement les HEV et à ré-intensifier les moteurs à haut rendement énergétique en utilisant des carburants à faible teneur en carbone est inévitable.

Outre l’analyse du marché mondial des véhicules électriques, dont les nuances de gris sont de plus en plus claires, des spécialistes de divers domaines et notre personnel de recherche feront état de la tendance vers les véhicules utilitaires légers, avec les fabricants émergents de BEV en tête, pour vous aider à comprendre l’état actuel de la course aux véhicules électriques et à vous projeter dans l’avenir.