La tendance à l’électrification dans l’industrie automobile mondiale s’est d’abord concentrée sur les BEV, ainsi que sur le passage aux véhicules à zéro émission (ZEV) en raison de la nécessité de se conformer aux réglementations environnementales dans différents pays.
Cependant, la tendance mondiale vers les BEV n’a pas atteint les prévisions initiales en raison d’un ralentissement de la demande de BEV sur tous les principaux marchés à l’exception de la Chine à partir de 2023, ainsi que des mesures prises par les principaux équipementiers pour se concentrer sur l’aspect pratique du marché.
D’autre part, diverses solutions d’électrification, y compris non seulement les BEV mais aussi les HEV conventionnels et les PHEV, attirent à nouveau l’attention, et il y a une tendance claire à attirer avec succès la demande réelle du marché.

Dans ces conditions, les équipementiers et les entreprises de niveau 1, qui ont réalisé des investissements à grande échelle dans l’avenir sur la base des BEV, sont en train de modifier leurs stratégies pour passer à des voies multiples et réaliser diverses innovations, telles que l’utilisation efficace des installations liées aux essieux électriques dans lesquelles ils ont déjà investi.
En Chine, les lignes d’eAxle développées à l’origine pour les BEV sont désormais utilisées pour les PHEV et les VE à prolongateur d’autonomie (EREV ou REEV), et un certain nombre de fabricants utilisent les ressources d’eAxle pour le déploiement de systèmes HEV de type P0, P1 et P2 + P4. .

Bien que le ralentissement du marché des BEV ait quelque peu réduit la priorité de l’eAxle dans l’industrie, l’eAxle continue d’occuper une position importante en tant que solution d’électrification du futur, et est également l’un des composants clés dans la transformation en cours de l’architecture électrique/électronique (E/E) due au SDV (Software Defined Vehicle). Elle joue également un rôle important dans la transformation de l’architecture électrique/électronique (E/E) en cours suite à la transition SDV (Software Defined Vehicle).