L’environnement commercial de l’automobile évolue rapidement entre 2024 et 2025.
Citons par exemple le ralentissement du marché des BEV et les changements dans l’environnement des revenus en raison des politiques tarifaires de l’administration américaine Trump.
Les équipementiers revoient certaines de leurs stratégies commerciales et technologiques.

Toutefois, il n’y a pas eu de changement significatif dans l’orientation du développement technologique à l’horizon 2030-2040. Toyota et Honda ont annoncé le report de certains investissements liés au BEV, mais le développement du BEV lui-même se poursuit.
De même, dans le domaine des véhicules définis par logiciel (SDV), les entreprises progressent vers la commercialisation presque comme prévu,

Le nouveau RAV4 de Toyota, annoncé en mai 2025, sera le premier à être équipé de l’Arene OS, une plateforme logicielle pour l’avènement de l’ère SDV.
En outre, Toyota, Honda et Nissan prennent l’initiative de travailler à la normalisation des API (interfaces de programmation d’applications) dans le domaine des véhicules utilitaires légers, pour une mise en œuvre en 2026.

Le présent rapport couvre les tendances technologiques susceptibles de se généraliser en 2025 et au-delà, et les résume brièvement par secteur.
Il sert d’outil de communication entre les services techniques et les services de planification/gestion pour les ingénieurs qui commencent à travailler dans l’industrie automobile, ainsi que pour comprendre la compétitivité des équipementiers et des fournisseurs dans le développement de la technologie automobile mondiale.