在特朗普第二任总统任期内，美国退出了《巴黎协定》，并暂停了对 BEV 的优惠待遇。
即使在已形成全球最大电动汽车市场的中国，自 2024 年初以来，在市场规模最大的 C/D 细分市场，PHEV 的销量也持续超过 BEV。虽然欧洲对进口量持续增长的中国 BEV 征收了倾销税，但仍无法阻止中国 BEV 市场的侵蚀。
在日本和东盟地区，日本汽车拥有强大的市场基础，在以前由内燃机汽车和混合动力汽车主导的市场中，BEV 和 PHEV 的销量正在稳步扩大。

虽然根据地区和国家的不同，BEV 市场开始呈现出一些灰色地带，但可以肯定地说，特斯拉和中国新兴的 BEV 制造商在 BEV 领域处于领先地位，凭借其压倒性的价格竞争力和盈利能力，正在扩大其在中国和其他可以免关税出口的开放市场的市场份额、
此外，与现有的原始设备制造商相比，这些领先的电动汽车制造商在引进自动驾驶和 SDV 方面正在获得竞争优势。

由于不同国家和地区的能源和动力构成以及汽车生活方式存在差异，不同国家和地区的碳中和之路也不可避免地存在差异。
就目前而言，以 BEV 电动化为主、增加 PHEV、HEV 电动化为主和使用低碳燃料重新强化节油发动机的国家并存是不可避免的。

除了分析灰色地带日益清晰的全球电动汽车市场外，各领域专家和我们的研究人员还将报告以新兴 BEV 制造商为主导的 SDV 趋势，帮助您了解电动汽车竞赛的现状并展望未来。