New-Japan Business Consulting
Business strategy reports, business matching and M&A in Japan

文字のサイズ

中国汽车制造商加紧开发L2+自动驾驶能力

美国初创公司Argo AI于2022年10月清算后,自动驾驶的发展处于一片乌云之下。 中国的汽车制造商没有追求4级(L4)及以上的自动驾驶,而是加紧开发用户友好的L2+。

在今年1月的IM TECH DAY上,上汽的豪华BEV品牌吉祥(IM)介绍了2022年用户的L2+使用状况。 根据该报告,89%的用户已经使用了IM AD(L2+),其中60%的用户在四分之一的驾驶范围内激活了IM AD。

新兴OEM小鹏汽车(XPENG)也报告说,在2023年黄金周期间,74%的用户使用过城市NGP(在城市地区动手自动驾驶),并在53%的可用道路上激活了城市NGP功能。
如果L2+被用户更频繁地使用,可以创造一个良性循环,帮助收集开发时没有设想到的例子。 中国公司有可能通过L2+进一步提升自动驾驶的性能。