Vi è un crescente interesse per le strategie e le tendenze relative alla concorrenza nell’era SDV globale, comprese le politiche e le normative dei principali Paesi del mondo, i produttori di veicoli, i fornitori di componenti e le parti interessate.
È importante indagare sullo stato delle iniziative relative al software e all’hardware e analizzare la competizione per la sopravvivenza tra le industrie che si prevede con il progredire del passaggio all’SDV.

L’acquisizione di semiconduttori per la realizzazione della strategia SDV delle principali case automobilistiche è sostenuta dalla sicurezza economica nazionale e dalla concorrenza per l’inclusione dei semiconduttori nei principali Paesi, e si basa sullo stato attuale della tecnologia dei semiconduttori e sulle tendenze e i cambiamenti tecnologici nell’architettura E/E e nella tecnologia di controllo, sui progressi dello sviluppo e della produzione di massa dei semiconduttori ad alte prestazioni e sui progressi delle case automobilistiche e dei semiconduttori. È diventato necessario monitorare in tempo reale lo stato della cooperazione tra le case automobilistiche e i produttori di semiconduttori. Come materiale per confermare le tendenze delle case automobilistiche e dei relativi fornitori e per prevedere e giudicare il futuro nel campo degli SDV, le ultime tendenze nell’era dei veicoli definiti dall’intelligenza artificiale e i preparativi che il Giappone dovrebbe intraprendere, lo stato attuale dello sviluppo degli SDV e gli sforzi per il futuro, l’introduzione del Tesla FSD (Supervised) nel mercato giapponese e lo sviluppo e la produzione di massa di semiconduttori ad alte prestazioni. È importante tenere d’occhio l’era dell’SDV e le tendenze della standardizzazione europea, tenendo d’occhio l’introduzione dell’FSD Tesla (supervisionato) nel mercato giapponese, e guardare alla futura cooperazione globale per promuovere lo sviluppo.