Fondamenti dei materiali fonoassorbenti e fonoisolanti utilizzati nei veicoli, come fibre, schiume poliuretaniche, materiali laminati e metamateriali acustici, e metodi di previsione delle loro prestazioni.

I materiali fonoassorbenti costituiti da materiali porosi sono talvolta utilizzati come un unico tipo di materiale, ma spesso sono laminati in più strati con pellicole o gomma.
Negli ultimi anni è aumentato anche il numero di applicazioni pratiche dei metamateriali acustici. Verranno illustrati i meccanismi di assorbimento e isolamento acustico di questi materiali, le più recenti tecniche di previsione con l’ausilio del CAE ed esempi di applicazione nelle automobili.
Nelle università sono state condotte ricerche sull’analisi dell’assorbimento e dell’isolamento acustico di materiali fonoassorbenti laminati, sull’analisi dell’assorbimento e dell’isolamento acustico di metamateriali acustici, sull’analisi agli elementi finiti di pannelli automobilistici laminati con materiali smorzanti e sull’analisi agli elementi finiti di assorbitori acustici in pannelli automobilistici laminati con materiali fonoassorbenti e negli spazi interni dei veicoli.

Per i motori utilizzati negli xEV, vengono discusse le prospettive per la tecnologia di base, le prestazioni, il raffreddamento, il ridimensionamento, la velocizzazione, ecc. L’obiettivo è fornire una linea guida per gli ingegneri coinvolti nella ricerca e nello sviluppo dei veicoli elettrici.
Problemi legati alla scarica e al degrado dell’isolamento nelle apparecchiature azionate da inverter, nei motori ad alta tensione e nelle macchine rotanti.
Nell’ambito della tecnologia dei leganti per le batterie agli ioni di litio, vengono discussi i principali leganti per catodi nell’attuale processo di rivestimento, compresi i motivi per cui vengono utilizzati questi materiali. Il processo a secco viene spiegato anche dal punto di vista del legante; la questione dei PFAS è inevitabile.

Come base per l’accumulo di energia con i volani, questi ultimi sono stati recentemente utilizzati per stabilizzare i sistemi di alimentazione, prevenire blackout diffusi e regolare le energie rinnovabili.
La presentazione introdurrà la prima linea di ricerca sul volano di questo grande disco inerziale, compresi i suoi fondamenti, le applicazioni e le ultime tendenze,

I principi, le caratteristiche e le tendenze dei volani vengono esaminati a partire da una panoramica e da un confronto di vari dispositivi di accumulo dell’energia, e vengono discussi esempi di progettazione di dispositivi di accumulo dell’energia in termini di progettazione del momento d’inerzia e di limiti di progettazione.
Vengono inoltre illustrati esempi di sviluppo di dispositivi di protezione contro l’interruzione di corrente e la perdita di potenza istantanea basati sui volani e lo sviluppo di una protezione contro l’avvio istantaneo e l’interruzione di corrente prolungata mediante la combinazione di volani e motori a gas.
Ci sono anche esempi di sviluppo di dispositivi di stabilizzazione e carica/scarica di microgrid basati sui volani e di progetti alternativi di batterie di accumulo per la compensazione delle mega pulsazioni solari.