L’industria automobilistica globale è nel mezzo di un’ondata di IoT automobilistico, iniziata con GAFA e Tesla.
L’ondata principale, nota come Software Defined Vehicle (SDV), sta cambiando l’intero settore automobilistico e dei componenti automobilistici, includendo non solo le principali case automobilistiche del mondo, ma anche i fornitori Tier 1 e 2 e i fornitori di livello inferiore.
L’industria automobilistica, che è cresciuta intorno al tradizionale ‘hardware’, ossia la produzione, sta per passare a un’industria che si concentra sul ‘software’, che si esprime nelle varie funzioni, servizi ed effetti correlati che gli utenti possono vedere.

Anche l’industria IT sta svolgendo un ruolo centrale, con gli Stati Uniti, che sono forti nel settore IT, e le aziende IT cinesi e di altri Paesi basati sulla tecnologia che vogliono raggiungere gli Stati Uniti, aumentando la loro presenza proponendo e implementando una varietà di software per l’industria automobilistica.
L’industria IT sta assumendo un ruolo guida in questo campo e la mappa competitiva dell’automobile sta per cambiare.
Inoltre, l’industria IT sta perseguendo una strategia di aggiunta di ulteriore valore basata sull’AI, che sta subendo un’innovazione tecnologica in aggiunta alle sue capacità di sviluppo software esistenti, e sta proponendo un’auto multifunzionale che cambierà l’auto da mero mezzo di trasporto a spazio vitale.

La competizione globale nell’era dell’SDV viene studiata e analizzata in termini di politiche e normative nei principali Paesi del mondo, nonché di strategie e tendenze tra le case automobilistiche, i fornitori di componenti e gli stakeholder correlati.
Verrà analizzato lo stato delle iniziative non solo nell’hardware, ma anche nelle aree legate al software, e verrà analizzata anche la concorrenza interindustriale prevista per la sopravvivenza, man mano che il passaggio allo SDV progredisce.