Un tragico incidente si è verificato nella provincia cinese di Anhui nella tarda serata del 29 marzo 2025, quando uno Xiaomi SU7 che viaggiava ad alta velocità in modalità Navigate on Autopilot (NOA) (guida automatica) si è schiantato contro un guardrail di cemento e ha preso fuoco, uccidendo tre occupanti.
Secondo i dati del veicolo prima e dopo l’incidente pubblicati da Xiaomi su Weibo, si presume che il conducente abbia ignorato i ripetuti avvertimenti del sistema e abbia continuato a guidare distrattamente. Anche nei veicoli Tesla sono stati segnalati incidenti dovuti all’eccessiva fiducia nel fatto che l’auto non sia completamente automatizzata.

Nel settore dei veicoli automatizzati, tuttavia, ci sono notizie affascinanti che fanno notizia, come quella di Advics che guida l’era della costruzione di auto BEV/SDV con il controllo integrato del movimento del veicolo e quella di BYD che sviluppa la prima piattaforma al mondo con capacità di 1.000 V per i BEV,
D’altra parte, l’integrazione commerciale di Honda, Nissan e Mitsubishi Motors è in fermento e l’impatto del graduale declino della quota giapponese del mercato tailandese si sta diffondendo, con i BEV cinesi che sostituiscono e aumentano la loro quota.

In termini di tecnologia, le piattaforme di modelli di simulazione si stanno espandendo, ma le tecnologie più recenti, come il monitoraggio del conducente basato sull’intelligenza artificiale, dovrebbero essere utilizzate in modo più esteso, affinché tutti possano godere in sicurezza della comodità dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS).