Secondo il sito web VAHAN del Ministero dei trasporti stradali e delle autostrade indiano, il numero di nuovi veicoli a due ruote immatricolati in India nel 2024 è aumentato del 10,8% rispetto all’anno precedente, raggiungendo 18,94 milioni di unità, di cui 1,15 milioni di veicoli elettrici a batteria. 1,15 milioni di unità, con un aumento del 33,6% rispetto all’anno precedente.
La quota dei veicoli elettrici sulle nuove immatricolazioni di motocicli è aumentata di 1,1 punti percentuali, passando al 6,1% dal 5,0% dell’anno precedente, a indicare la continua crescita del mercato dei veicoli elettrici.

Il mercato indiano delle due ruote elettriche continua a crescere nonostante le continue riduzioni dei sussidi, ma il governo sta spostando la sua attenzione dalle politiche di promozione della produzione nazionale di componenti elettrici chiave piuttosto che alla promozione delle due ruote elettriche, dato che il Paese dipende principalmente dalle importazioni dalla Cina per le celle delle batterie, i magneti dei motori e i sensori.
Il governo si sta inoltre concentrando sulla promozione del bioetanolo e del biogas e sulla promozione delle industrie dal punto di vista della sicurezza energetica, del contenimento dei flussi di valuta estera dovuti alle importazioni di petrolio e della crescita economica delle aree rurali.

In risposta a queste politiche governative, la produzione locale di celle per batterie sta prendendo piede, così come una serie di progetti di produzione di etanolo e biogas. Anche le case motociclistiche stanno diventando più attive nell’introdurre prodotti compatibili con i biocarburanti.
Bajaj Auto ha lanciato la prima moto a metano al mondo, la Freedom, nel luglio 2024, mentre Honda ha lanciato la CB300F Flex-Fuel, un modello flex-fuel in grado di gestire l’85% di benzina miscelata con etanolo (E85), nell’ottobre dello stesso anno.
All’Auto Expo Motor Show 2025, che si è aperto a Nuova Delhi il 17 gennaio 2025, Suzuki ha lanciato il GIXXER SF 250, un modello flex-fuel compatibile con l’E85, che sarà disponibile entro la fine dell’anno, e TVS Motor ha presentato il primo concept di scooter CNG al mondo, che sarà lanciato già nel 2024. Il modello dovrebbe essere lanciato sul mercato entro la fine dell’anno.

Oltre alle due ruote elettriche, si prevede che in futuro aumenterà il lancio di modelli a metano e flex-fuel in India, in risposta alla politica energetica del governo, e il rapporto di composizione delle due ruote per tipo di carburante potrebbe cambiare significativamente nel medio-lungo termine.