Sia le tecnologie automatizzate che quelle di elettrificazione vengono sviluppate di giorno in giorno verso la perfezione. In mezzo a questi cambiamenti, anche il “comfort” degli occupanti è destinato a cambiare in modo significativo.
Il comfort dell’auto è organizzato e strutturato in termini di cinque sensi umani. Questa sezione introduce le tecnologie per far fronte ai cambiamenti dei livelli di comfort derivanti dall’evoluzione della tecnologia di guida automatica e dalla diffusione dei veicoli elettrici, insieme alle iniziative del settore.

In primo luogo, come prospettiva di sintesi, cosa si può vedere al di là dei confini del comfort e del disagio e dei cinque sensi? Viene sollevata la questione della creazione di valore nello spazio mobile nella nuova mobilità. Per quanto riguarda la sensazione tattile come senso corporeo, vengono esaminati l’uso di riscaldatori radianti come tecnologia di condizionamento dell’aria per i veicoli del futuro e l’utilità della tendenza termica e delle membrane intercalari a barriera termica nel vetro automobilistico.

Per quanto riguarda la visione, un approccio basato su modelli per il comfort di movimento, dalla cinetosi alla manovrabilità, ha proposto una cabina digitale detox. Nel campo dell’udito, invece, è stato studiato un modello di valutazione della qualità di un’auto in base al suono, utilizzando le caratteristiche del sistema uditivo e le tecnologie di soppressione attiva del rumore PSZ e di passaggio del suono desiderato che contribuiscono a creare un ambiente sonoro confortevole e sicuro nell’abitacolo.
Per quanto riguarda l’olfatto, sono stati presentati lo stato attuale degli sforzi per affrontare il problema dell’odore nell’abitacolo e la tecnologia di visualizzazione degli odori con l’utilizzo di sensori di odore, mentre le caratteristiche sensoriali della gomma e gli effetti della masticazione sul senso del gusto sono oggetto di ricerca.