Il 12 settembre 2023, Ford ha presentato una versione ibrida del suo pick-up F-150 per il 2024 all’evento notturno del NAIAS 2023 (Salone dell’Auto di Detroit), evidenziando la trazione che i BEV non sono in grado di fornire e promuovendo i vantaggi dei veicoli elettrici, che dispongono anche di un generatore. ha annunciato il raddoppio della produzione di veicoli ibridi F-150.

Nonostante l’obiettivo del governo Biden di vendere il 50% delle auto come veicoli elettrici entro il 2030, le aziende stanno ancora affrontando una carenza di risorse minerarie necessarie per le batterie e i motori, e gli obiettivi di costo per le batterie non sono stati raggiunti. Anche i costi generali di costruzione degli impianti sono proibitivi. Per quanto riguarda la produzione di BEV, la prossima generazione di prodotti strategici, il sindacato UAW ha chiesto aumenti salariali di oltre il 40% e la costruzione di una nuova industria BEV “Made in America” è ancora lontana dall’essere certa. Un’altra realtà è che la domanda di BEV dopo gli acquisti degli early adopter non è così forte come ci si aspettava, in parte a causa dei prezzi di vendita elevati.

Anche se resta da vedere a che livello aumenterà la quota di mercato dei BEV negli Stati Uniti nel 2030, la tendenza alla riduzione delle emissioni di carbonio e all’innovazione verde per raggiungere questo obiettivo non si attenuerà. Parallelamente alla risoluzione delle sfide dello sviluppo della prossima generazione di BEV a basso costo, anche i prodotti HEV e PHEV stanno diventando sempre più importanti. È iniziata la costruzione di una nuova catena di approvvigionamento, che comprende batterie, motori, elettronica di potenza (inverter) e relativi componenti, necessari a tutti i livelli di elettrificazione.

Tesla ha in programma di produrre il suo BEV a basso costo da 25.000 dollari nello Stato messicano di Nuevo León, dove si riuniranno anche i fornitori. Anche i produttori storici, come GM, stanno valutando la possibilità di competere con i piani di Tesla. La competizione verterà su come sviluppare con successo la prossima generazione di BEV a basso costo riducendo i costi attraverso nuovi metodi di sviluppo e produzione, e i fornitori con la tecnologia e i prodotti a supporto saranno responsabili della costruzione della nuova catena di fornitura e della prossima generazione del settore BEV.