In Europa si stanno sviluppando regole e sistemi per diventare carbon neutral (CN) durante l’intero ciclo di vita dei veicoli.

L’UE intende elaborare una metodologia comune per la valutazione delle emissioni di CO2 nell’intero ciclo di vita delle autovetture/furgoni entro il 2025 e introdurla a partire dal 2026. Anche la legislazione sul recupero/riciclaggio di batterie, componenti e materie prime è in fase di sviluppo per mettere in pratica l’economia circolare.

Tutte le case automobilistiche stanno accelerando gli sforzi per ottenere la CN lungo l’intero ciclo di vita, coprendo i processi dall’approvvigionamento al riutilizzo. Per ridurre l’impronta di carbonio a livello di prodotto, tutte le aziende stanno imponendo ai loro fornitori determinati obiettivi di riduzione di CO2 nell’approvvigionamento di parti e materiali con un’elevata CFP.

L’attenzione si concentra sull’analisi delle strategie e delle politiche degli OEM e dei Tier 1 per diventare carbon neutral nella catena di fornitura automobilistica in Europa. Il documento tratta degli ultimi sviluppi nella promozione dell’approccio LCA di ciascuna azienda, della cooperazione tra OEM e fornitori e dell’intero settore verso la CN della catena di fornitura e le pratiche di economia circolare, e analizza la direzione della CN per l’intera catena di fornitura automobilistica.