Negli Stati Uniti, l’insediamento della seconda amministrazione repubblicana di Trump (gennaio 2025 – gennaio 2029) ha portato a una profonda revisione delle misure di inasprimento delle normative ambientali promosse dalla precedente amministrazione democratica di Biden (gennaio 2021 – gennaio 2025).
In conclusione, l’enfasi posta dalle case automobilistiche sullo sviluppo dei BEV non cambierà, ma il numero e la tempistica dei lanci dei prodotti subiranno un ritardo.

In che modo l’industria automobilistica sarà influenzata dalla politica dell’amministrazione Trump di ridurre o eliminare i sussidi per i veicoli elettrici e dall’intenzione dichiarata di allentare le normative CAFE/GHG? è una questione importante.
La precedente amministrazione Biden ha avviato l’introduzione di politiche volte a rafforzare le normative ambientali e a promuovere i BEV, che sono state allentate dalla prima amministrazione Trump (gennaio 2017 – gennaio 2021). Una politica emblematica è l’IRA (Inflation-Reduction Act), che mira ad aumentare la percentuale di veicoli elettrici (compresi alcuni PHEV) nelle vendite di nuovi veicoli al 50% entro il 2030 entro agosto 2021, sulla base dell’introduzione di crediti d’imposta (fino a 7.500 dollari, articolo 30D) per gli acquirenti di BEV/PHEV.

Come incentivo per i produttori, è stato introdotto un credito d’imposta di 45 dollari per kWh (cella: 35 dollari, modulo: 10 dollari) per la produzione di batterie (credito d’imposta per l’industria manifatturiera avanzata, articolo 45X) per attirare gli investimenti.
Gli investimenti legati ai veicoli elettrici sono aumentati grazie a queste politiche, con investimenti cumulativi legati alla produzione di EV e alle batterie pari a 130,76 miliardi di dollari dal 2019 (legati alla produzione di EV: 38,17 miliardi di dollari; legati alle batterie: 92,60 miliardi di dollari).

Si dice che la politica tariffaria dell’amministrazione Trump sia favorevole a Tesla negli Stati Uniti, ma il modello commerciale di Tesla comincia a mostrare segni di obsolescenza: sarà in grado di continuare a conquistare la stessa reputazione presso il pubblico annoiato?