Molte aziende espongono tecnologie che contribuiscono a rendere la società nel suo complesso più sostenibile e a risolvere problemi sociali in settori come la logistica, la medicina e il welfare.

Toyota ha esposto una serie di soluzioni a vari problemi sociali, tra cui iniziative per l’economia circolare, e ci sono state anche iniziative congiunte con società di venture.
Suzuki ha presentato la sua attività di biogas che utilizza il gas metano recuperato dal letame del bestiame e da altre fonti, oltre a nuove attività come l’accumulo di energia, i servizi di trasporto pubblico e la mobilità lavorativa.
Daihatsu ha introdotto il supporto alla mobilità regionale (welfare e assistenza infermieristica MaaS), Honda ha introdotto iniziative per realizzare una società sostenibile, come il riutilizzo delle batterie dei veicoli e la tecnologia di riciclaggio orizzontale, Hino ha introdotto iniziative per migliorare l’efficienza logistica e Isuzu/UD Trucks (prima esposizione congiunta) ha introdotto iniziative per la manutenzione delle infrastrutture. È stato impressionante che queste iniziative siano state portate in primo piano come colonne portanti dello spazio espositivo.

D’altra parte, Nissan, Mitsubishi Motors, Mazda e Subaru hanno continuato a portare in primo piano le “automobili” come in passato, esponendo le ultime tecnologie, comprese quelle elettriche e di sicurezza nelle concept car e negli ultimi modelli,
Tuttavia, con un numero crescente di aziende che lavorano attivamente su iniziative di contributo sociale e su nuove tecnologie e prodotti in settori non automobilistici, ho ritenuto che la mostra fosse un po’ carente in questo settore.
Man mano che l’industria automobilistica espande i suoi legami dalle auto alla mobilità, e dalla mobilità alla società nel suo complesso, è molto probabile che in futuro ci si interrogherà maggiormente sulle iniziative di contributo sociale, di nuovo business e di nuovo valore, e su come le aziende possano contribuire con le tecnologie che hanno sviluppato nel corso degli anni ad aumentare il valore della società nel suo complesso.

Questa sezione introduce i motori in ceramica, che utilizzano un nucleo del motore in ceramica al posto del nucleo del motore elettromagnetico convenzionale in lamiera d’acciaio o in polvere di ferro. L’utilizzo di un nucleo in ceramica ha permesso di eliminare la carta isolante inserita in ogni slot durante il processo di avvolgimento. Questo motore è molto resistente, ha una lunga durata e può essere utilizzato in modo flessibile, in quanto il problema dell’isolamento che ha determinato la durata del motore può essere risolto in un colpo solo.

Leggero grazie all’utilizzo della ceramica. Si possono ottenere motori a bassa inerzia, alta reattività, alta resistenza al calore, alta tensione, alta corrente e alta efficienza. La capacità di aumentare la temperatura di funzionamento consente di eliminare la necessità di circuiti di raffreddamento e di utilizzarli come fonte di calore.
Gli alberi in ceramica hanno un coefficiente di espansione termica inferiore a quello del metallo, consentendo un controllo di precisione per il controllo dei robot e delle macchine di lavorazione. La superiore modellabilità degli alberi in ceramica riduce il processo di stampaggio, riducendo così i costi di produzione.

Inoltre, la silenziosità, la durata e il basso rischio di approvvigionamento dei materiali rendono possibile lo sviluppo di motori per un’ampia varietà di regioni e applicazioni.