La presenza degli scooter EV è in aumento in India. Secondo le statistiche mensili rilasciate dalla Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM), due modelli, il TVS iQube (15.522 unità) e l’Ather 450X (12.147 unità), si sono classificati rispettivamente al quinto e al settimo posto nella top 10 delle vendite di scooter per nome del veicolo nel febbraio 2023. È il quarto mese consecutivo, da novembre 2022, che l’iQube, del colosso motociclistico locale TVS Motor, entra nella top 10. È anche il secondo mese consecutivo che l’Ather 450X si posiziona al quinto e al settimo posto. È anche il secondo mese consecutivo che il 450X, il modello di punta dello specialista di scooter EV Ather Energy, entra nella top 10, dopo la sesta posizione del mese precedente.

Honda Activa continua a dominare il mercato degli scooter, che rappresenta circa il 30% della domanda indiana di veicoli a due ruote. 174.503 unità di Activa sono state vendute nel febbraio 2023, con una quota del 44,6% del mercato degli scooter. Mentre si prevede che il dominio di Activa continuerà per qualche tempo, il lancio di nuovi veicoli nel segmento EV è molto attivo e si prevede che la corsa per la quota di mercato diventerà ancora più affollata. In particolare, Ola Electric (non inclusa nei dati SIAM) sta pianificando il lancio di S1 Air nell’aprile 2023 con un prezzo di vendita di R85.000, che causerebbe un cambiamento significativo nella quota di mercato.

Le due ruote elettriche potrebbero continuare a godere di una forte domanda anche dopo la fine dei sussidi, se le valutazioni degli utenti saranno buone in termini di qualità, sicurezza ed economicità, grazie agli ottimi costi di manutenzione e di gestione e alle avanzate funzionalità digitali. La localizzazione e la riduzione dei prezzi dei componenti elettrici chiave, come i motori di trazione, i controller e i pacchi batteria, garantendo al contempo la qualità, è un problema urgente per l’industria indiana dei motocicli elettrici. Oltre alle politiche governative, le strategie commerciali dei principali OEM esistenti, dei principali produttori di due ruote elettriche e dei fornitori influenzeranno a loro volta la direzione futura dell’industria delle due ruote elettriche.

Il rapporto fornisce una prospettiva dell’industria indiana delle due ruote elettriche nel 2035 da vari punti di vista, tra cui informazioni sulle politiche dei veicoli elettrici, sulle tendenze del mercato delle due ruote elettriche, sulle attività degli OEM di due ruote elettriche e sui principali produttori di due ruote elettriche e di componenti elettrici come motori di trazione/controllori/batterie.