Il Ministro Vissing è chiamato Mr eFuel in Giappone” (Fusae Ota, Vice Ministro dell’Economia, del Commercio e dell’Industria ed ex Governatore della Prefettura di Osaka).

In occasione di una conferenza stampa congiunta dopo la 1ª Conferenza internazionale sull’eFuel tenutasi a Monaco, in Germania, il 5 settembre 2023, Fusae Ota, viceministro dell’Economia, del Commercio e dell’Industria, ha dichiarato. Volker Wissing, ministro federale tedesco dei Trasporti digitali.

Il governo tedesco mira a promuovere un totale cumulativo di 15 milioni di BEV entro il 2030, ma le vendite di nuovi BEV sono state lente. In risposta al rallentamento della domanda, VW ha apportato modifiche alla produzione a Emden, Zwickau e Dresda (altre sono in fase di studio). Così come il governo britannico ha posticipato il divieto di vendita delle auto a motore dal 2030 al 2035, anche il governo tedesco probabilmente rivedrà i suoi obiettivi.

Ecco perché c’è un rinnovato interesse per l’eFuel. Circa 80 politici ed esperti provenienti da 11 Paesi si sono riuniti alla prima Conferenza internazionale sugli eFuel per confermare la necessità di una cooperazione internazionale per promuovere gli eFuel. Tuttavia, le dimensioni dell’evento sono state inferiori alle aspettative e non è stata adottata una dichiarazione congiunta, che il signor eFuel avrebbe preparato in anticipo.

In base al regolamento UE sulle emissioni di CO2 per i veicoli leggeri, non solo i BEV ma anche i veicoli che utilizzano l’eFuel potranno essere immatricolati come nuovi veicoli a partire dal 2035, ma il dibattito sulla definizione di eFuel è ancora in corso e la conclusione sarà probabilmente rinviata al 2024.