Efficacia dell’introduzione di un ambiente basato sul cloud che fornisce un supporto integrato dalla progettazione alla produzione e alla manutenzione con Capital X, che DX la progettazione sempre più complessa di sistemi elettrici ed elettronici.

Con lo sviluppo dei veicoli elettrici e della tecnologia di guida automatizzata, la progettazione dei sistemi elettrici ed elettronici dei veicoli sta diventando più complessa che mai.
Ad esempio, il numero di cablaggi, che in passato era di circa 1.200-1.500 per le auto compatte convenzionali, è aumentato a circa 1.800 con l’avvento dei veicoli EV e ibridi e l’introduzione dei sistemi di assistenza alla guida e delle funzioni anticollisione.

Per le berline di grandi dimensioni, il numero di fili è aumentato da circa 2.500 a più di 3.000, con un corrispondente aumento significativo delle ore uomo di progettazione e delle ore uomo per il lavoro di verifica.
Inoltre, la gestione delle configurazioni delle specifiche dei veicoli sta diventando sempre più sfaccettata, con circa un milione di combinazioni diverse di specifiche nazionali e internazionali, sistemi di assistenza alla guida e funzioni anticollisione.
Non ci sono più limiti alla gestione convenzionale della progettazione manuale o basata su Excel, e sono diventati evidenti anche problemi come il rischio di errori di progettazione, la rilavorazione e la mancanza di coordinamento tra i reparti.

Quello su cui vorremmo concentrarci è un’iniziativa per collegare l’intero processo, dallo sviluppo a monte alla produzione e all’assistenza post-vendita, utilizzando un filo digitale coerente.
Mazda ha dovuto affrontare la sfida di collegare la progettazione dei circuiti e la progettazione dei cablaggi nella progettazione dei sistemi elettrici ed elettronici, ma la costruzione del filo digitale ha permesso un flusso unico e continuo di dati.

In combinazione con le informazioni sulla configurazione del veicolo, questo riduce drasticamente le ore di lavoro, sostituendo il lavoro di cablaggio manuale con un cablaggio automatico basato su regole.
Queste iniziative si stanno diffondendo anche al di fuori dell’industria automobilistica, tra cui il costruttore di aerei Airbus, oltre che nei macchinari agricoli e nelle sonde spaziali.

Questa sezione descrive l’approccio per rendere più efficiente la progettazione di sistemi elettrici ed elettronici sempre più complessi attraverso il DXing.
Vengono presentati anche i vantaggi specifici delle soluzioni che supportano queste iniziative, quindi la invitiamo a chiedere maggiori informazioni.