Ya están disponibles los resultados financieros de los principales fabricantes de automóviles del mundo correspondientes al periodo enero-diciembre de 2023.

En el caso de los fabricantes de automóviles japoneses con un ejercicio fiscal que finaliza en marzo, hemos utilizado las cifras del cuarto trimestre de 2022 (enero-marzo de 2023) al tercer trimestre de 2023 (octubre-diciembre de 2023) como valores de referencia para la comparación con los fabricantes de automóviles europeos, estadounidenses y coreanos.

La comparación de los resultados de las empresas en dólares estadounidenses muestra que las ventas aumentaron en dos dígitos para los fabricantes, ya que los aumentos de precios de los productos debidos a la escasez de existencias del año anterior continuaron incluso después de que se hubiera resuelto la escasez de existencias.

Por otra parte, aunque las cifras de beneficios de explotación de las empresas filiales japonesas son sólo de referencia, la composición de los beneficios de los fabricantes asiáticos, cuyas fluctuaciones del tipo de cambio (yen japonés: de 132 yenes en dic. de 2022 a 141 yenes en dic. de 2023) fueron mayores que las de los fabricantes europeos y estadounidenses, impulsaron sus beneficios de forma significativa. Sin embargo, si se excluyen los factores del tipo de cambio, es difícil afirmar que los beneficios sean mejores para los fabricantes de automóviles asiáticos que para los occidentales.

En cuanto a los gastos de investigación y desarrollo, VW fue el que más contribuyó con 24.090 millones de dólares, un 19,3% más que el año anterior. Le siguieron M-Benz (+21,3%, hasta 11.060 millones) y GM (+1,0%, hasta 9.900 millones).

En la industria del automóvil, la clave de la competencia para la próxima generación se considera la fortaleza financiera y tecnológica. En pocas palabras, dependerá de cómo se aumenten las ventas y la rentabilidad y se fomente el desarrollo tecnológico.