El 11 de diciembre de 2023, el periódico alemán Handelsblatt publicó un artículo titulado “¿VW y Renault desarrollarán conjuntamente un BEV en breve?

El objetivo de VW es lanzar un BEV que cueste menos de 20.000 euros (unos 3 millones de yenes) de aquí a 2030, y parece que se necesita un socio de desarrollo conjunto para hacerlo realidad. Renault ha sido mencionado como candidato, y si las dos empresas se ponen de acuerdo, “entre 200.000 y 250.000 BEV desarrollados conjuntamente se venderían al año bajo la insignia de VW”, afirma el artículo. Sin embargo, también añade que “las negociaciones se encuentran en una fase totalmente incipiente”.

A la credibilidad de este informe se suma la trayectoria del CEO de Renault, Luca de Meo. El italiano se unió a VW en 2009 después de trabajar para Toyota y Fiat, y ocupó cargos en el consejo de Audi y como CEO de SEAT antes de trasladarse a Renault en 2020. Además de CEO de Renault, es presidente de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA). También habla alemán con fluidez y está en estrecho contacto con los ejecutivos de VW. Para Renault, que quiere aumentar las ventas de BEV a precios asequibles, la colaboración es un regalo del cielo, y no hay pocas posibilidades de que se produzca.

A medida que el crecimiento del mercado de BEV se ralentiza debido a la reducción de las subvenciones y a la demanda de los primeros usuarios, los BEV de bajo coste son esenciales para atraer a la mayoría que debería seguir sus pasos. Aparte de estas dos empresas, varios fabricantes de equipos originales tienen previsto fabricar BEV de bajo coste a partir de 2024.