Las soluciones totales para LEV alinean los dispositivos de alimentación para impulsar la penetración de LEV.

Los vehículos eléctricos (VE) son cada vez más populares en el sector de los vehículos de cuatro ruedas, y el mercado de los vehículos eléctricos de dos ruedas está emergiendo gradualmente, previéndose que la sustitución de los vehículos con motor de combustión interna por otros eléctricos se produzca del mismo modo que en el sector de los vehículos de cuatro ruedas.
Las motocicletas eléctricas, los scooters eléctricos y las bicicletas eléctricas se denominan “vehículos eléctricos ligeros” (VEL).

Se espera que el mercado de los vehículos eléctricos de dos ruedas crezca significativamente en los próximos 5-10 años.
Ya existe un mercado de vehículos de dos ruedas con motor de combustión interna en Asia y Sudamérica, pero la contaminación atmosférica y la congestión del tráfico son problemas en estas regiones y se espera un cambio gradual a los vehículos eléctricos.
Dado que la electrificación aumentará el número de semiconductores instalados en los vehículos de dos ruedas, se espera que el mercado de semiconductores para vehículos de dos ruedas crezca a un CAGR del 12%, pasando de 691 millones de dólares en 2024 a 1.191 millones de dólares en 2029.

En los vehículos eléctricos de dos ruedas, como en los VE, el motor y el inversor son componentes clave muy importantes, que determinan prestaciones como la autonomía y la aceleración. Esto requiere una alta eficiencia del motor y del inversor. También son importantes los sistemas avanzados de gestión de la batería.
Por ejemplo, para evitar accidentes de encendido de la batería, es necesario detectar con gran precisión su estado y capacidad.
Además, la creciente inteligencia del sistema también requiere funciones de comunicación muy fiables. Además, la seguridad es importante tanto en términos de hardware como de software.

En primer lugar, los inversores de tracción de los sistemas de accionamiento incluyen microcontroladores, interruptores de potencia, controladores de compuerta para el control, sensores de corriente para la detección y sensores de detección de la posición del motor.
En el sistema de control de la batería, hay circuitos integrados y microcontroladores para la detección de la batería, MOSFET de protección y chips de seguridad para la autenticidad de la batería.
En la carga de la batería, hay microcontroladores y MOSFET de potencia para la conversión CA/CC.

Los sensores de seguridad y los relacionados con la carrocería incluyen sensores de presión de los neumáticos y sensores de caballete, y también se ofrece un radar en los modelos de gama alta.
Además, hay disponibles soluciones de visualización alrededor del manillar y sensores para el puño del acelerador.