En Japón, la cuenta atrás para la Exposición Internacional de Japón de 2025 (abreviada como “Osaka-Kansai Expo”, prevista del 13 de abril de 2025 al 13 de octubre de 2025) dura ya menos de dos años, y los esfuerzos por popularizar los coches voladores están llegando a una fase con compradores concretos. En Japón, el fabricante aeronáutico nacional SkyDrive inició los pedidos anticipados generales del avión comercial SD-05 el 13 de abril de 2023, exactamente dos años antes de la Expo, y el primer avión fue encargado por adelantado por Kotaro Chiba, el primer propietario de un HondaJet en Japón (fecha de entrega después de 2025). Ya se han iniciado las reservas para clientes corporativos, y las solicitudes del extranjero van en aumento: el promotor vietnamita Pacific Group hizo un pedido anticipado de hasta 100 aviones en noviembre de 2022. En Japón, el funcionamiento de los puertos en V (lugares de despegue y aterrizaje) plantea muchos problemas, sobre todo en las zonas urbanas, debido a la dificultad de desarrollar puertos en V, y aún está por ver cómo se desarrollarán los puertos en V para la Expo de Osaka-Kansai. No obstante, en febrero de 2023 se revelaron los cuatro tipos de coches voladores que está previsto que operen en la Expo, y en lo que respecta al funcionamiento de los puertos en V, el puerto dentro del recinto será ORIX se encargará del funcionamiento del puerto en V, Kansai Electric Power Co. será responsable del mantenimiento y funcionamiento de las instalaciones de carga, y Aero Facility proporcionará asesoramiento sobre el sistema global (la situación fuera del recinto aún está en estudio). Los esfuerzos para popularizar los coches voladores continuarán después de la Expo, con el objetivo de continuar la operación de coches voladores en los suburbios de Osaka, sede de la Expo, y también considerar el inicio de operaciones en la región de Setouchi, que se considera que puede obtener importantes beneficios de los coches voladores (uso eficaz de los recursos turísticos, como los bellos paisajes de las islas, viajes más eficientes entre islas, etc.), En abril de 2023, Oho Sangyo (venta de robots industriales) de la prefectura de Kagawa firmó un contrato de prepedido del SD-5 de SkyDrive y decidió invertir en SkyDrive. Taiho Sangyo está preparando la realización de una ruta para el turismo de islas remotas en las prefecturas de Kagawa y Ehime. Al principio, la autonomía se limitará a 5-10 km, pero Taiho Sangyo espera “llevar la tendencia de la Expo a Shikoku (Taiho Sangyo)” y dará un pequeño paso hacia el uso generalizado de los coches voladores.

También en las empresas relacionadas con el automóvil están tomando forma iniciativas para los coches voladores. En agosto de 2022, Denso anunció que los motores eléctricos para aviones que está desarrollando conjuntamente con Honeywell se utilizarán en aviones fabricados por Lilium de Alemania, mientras que a principios de mayo de 2023, Joby Aviation, un fabricante estadounidense de aviones voladores en el que Toyota tiene una participación accionarial, anunció que las Fuerzas Aéreas estadounidenses habían ofrecido comprar hasta nueve coches voladores. La empresa anunció que había recibido una prórroga de contrato de 55 millones de dólares (7.500 millones de yenes) por un total de 1.000 millones de euros. Toyota también mencionó los vehículos voladores en su New Organisational Policy Briefing de abril de 2023 al promover la “diversificación de la movilidad”. Se espera que las iniciativas específicas para los coches voladores se intensifiquen en el futuro, con la Expo como hito, y las expectativas para los coches voladores como un nuevo negocio en crecimiento para la industria del automóvil son altas.

El estado de desarrollo y las perspectivas de mercado de los coches voladores pueden comprenderse a través de entrevistas con personas clave de empresas y autoridades nacionales/municipales implicadas en aeronaves, piezas, operaciones/servicios e infraestructuras, así como las iniciativas y tendencias políticas de diversas empresas y organizaciones.